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Il progetto finito
Conclusioni
Se consideriamo i diversi
regolamenti AC120 e AC100 si nota come dal punto di vista
del peso risparmiato nella costruzione dello scafo
monoscocca per la AC120 si ha un piccolissimo vantaggio
legato alla possibilità di zavorrare lo scafo per aumentarne
il raddrizzamento e migliorarne l’equilibrio.
Per quanto riguarda la AC100
invece il vantaggio è più tangibile perché permette di avere
un guadagno tra il 5 e l’8% sul rapporto spinta/peso.
I vantaggi comuni sono dal
punto di vista idrodinamico con un 5-10% di guadagno di LWL
e miglioramento della stabilità al beccheggio.
E’ inoltre presente il
miglioramento del controllo di forma del piano velico che
può venire ottimizzato per ogni andatura e migliorato nella
stabilità di regolazione dalla rigidezza del sistema
scafo/albero.
Tale vantaggio non è
quantificabile ma può essere anche superiore alla somma dei
precedenti se ben impiegato e sviluppato in fase di messa a
punto della barca.
Saluti, Claudio Vigada -
www.Progetto-urca.com -
11/02/2012 |
